被稱為大台中山手線的「下環」－台中市的成功到追分段鐵路雙軌化，前（3）日獲國家發展委員會同意匡列經費15.4億元，市府交通局昨（4）日說，全案預計2020年完工，屆時鐵路雙軌化運能將由目前每日22列次再提升逾1倍，可造福中彰地區及40多萬名的台中海線居民。

交通局指出，成功到追分雙軌化臺東縣成功鎮身份證借款臺南市新營區身分證貸款工程路線總長度2.2公里，2017年可開始進行工程規劃設臺中市中區身份證借錢計，2018年中進場施桃園市大溪區身分證借款嘉義縣東石鄉身分證借款新竹縣芎林鄉證件借錢彰化縣二水鄉身份證借錢>彰化縣鹿港鎮身分證貸款>臺北市中正區身份證借錢作，預計2020年完工。

完工後，山手線「下環」－成功到追分段鐵路每日雙向行駛班次，可由目前的22班次再增至48班次，該路線未來還屏東縣三地門鄉身分證借錢>新北市鶯歌區身份證貸款可與台中捷運綠線搭配，屆時可縮短列車班距，達成鐵路「捷運化」功能，以提高海線居民轉乘高鐵的便利性。

工商南投縣水里鄉身分證借錢時屏東縣屏東市身分證貸款屏東縣竹田鄉身份證借錢報【劉朱松╱台中報導】

台中市長林佳龍表示，本案總預算15.4億均由中央公務出臺南市歸仁區身分證借錢支，花蓮縣卓溪鄉身分證貸款未來執行時如有超出部分，則由台鐵營運基金支出，台中市不必額外負擔相關經費。

高雄市田寮區身份證貸款相關效益包括每年縮短旅客旅行時間效益1,295萬元、每年提升列車準點效益2,331萬元、每年提高台中海線居民轉乘高鐵便利性效益221萬元、每年節省行車成本3.86億元，及每年減少二氧化碳（CO2）排放的效益248萬元等。臺中市大雅區身份證貸款

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